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　　活塞環(huán)的主要成分是鑄鐵，它的缺點(diǎn)就是易折斷，裝配不當(dāng)易變形。通常活塞環(huán)的拆裝均應(yīng)使用活塞環(huán)漲鉗，使用時(shí)漲鉗張口略大于活塞即可，不可用手過度擴(kuò)大，超過活塞過多，否則，活塞環(huán)即使不斷裂，也會(huì)因操作不當(dāng)出現(xiàn)變形。若不使用活塞環(huán)漲鉗，而用手將環(huán)一道一道地拆裝，力度不易掌握，很容易造成活塞環(huán)翹曲變形。

　　裝配后的活塞環(huán)應(yīng)用汽油或清洗劑清洗，將活塞及環(huán)的表面涂上少量機(jī)油，起到預(yù)潤(rùn)滑的作用。

　　背隙活塞環(huán)的背隙是指活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底間的間隙。背隙的作用是為了建立背壓，減少積碳和防止活塞工作時(shí)膨脹過大擠斷活塞環(huán)，用游標(biāo)卡尺測(cè)量環(huán)槽深度及活塞環(huán)徑向厚度，兩者之差值即為背隙。背隙過大時(shí)，應(yīng)更換活塞環(huán)或車削加深環(huán)槽的底部。

　　端隙活塞環(huán)端隙是指活塞環(huán)隨活塞裝入氣缸后，環(huán)在上止點(diǎn)時(shí)環(huán)的兩端頭的間隙或活塞環(huán)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)規(guī)內(nèi)兩端頭的間隙，此間隙是為了防止活塞環(huán)受熱膨脹卡死在氣缸內(nèi)設(shè)置的。在檢查漏光度的同時(shí)可檢查端隙，用厚薄規(guī)測(cè)量。若端隙大于規(guī)定值，則應(yīng)重新選配活塞環(huán)，若端隙小于規(guī)定值時(shí)，可用銼刀銼修環(huán)口。

　　側(cè)隙活塞環(huán)側(cè)隙是指環(huán)的厚度與活塞上相應(yīng)環(huán)槽寬度的差值。此間隙過大會(huì)使環(huán)的氣密性下降，間隙過小會(huì)導(dǎo)致在高溫膨脹時(shí)相互間發(fā)生“粘住”的危險(xiǎn)。因此，活塞環(huán)裝復(fù)時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)性的經(jīng)驗(yàn)檢查。具體方法是：將每一道環(huán)按裝配標(biāo)記正確地裝在相應(yīng)的活塞環(huán)槽內(nèi)，清洗干凈，并在環(huán)上涂上足夠的機(jī)油，然后，一手握住活塞，另一手轉(zhuǎn)動(dòng)活塞環(huán)進(jìn)行檢查。要求活塞環(huán)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無發(fā)卡現(xiàn)象，用手將環(huán)托起，活塞環(huán)能自由落下為合適。若不能落下，則說明配合過緊，應(yīng)拆下后在平臺(tái)上墊砂紙研磨。

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