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　　1、有些廠家生產(chǎn)的環(huán)氮化層厚度、硬度不符合要求，本身不耐用磨；

　　2、汽缸不圓，橢圓度、錐度超差，使環(huán)與缸切合不良，局部接角就力過大，不宜形成油膜，產(chǎn)生缸磨，而使缸磨損可快；

　　3、活塞環(huán)裝入缸套后，沒有在空載低速條件下進(jìn)行一定時間的磨合， 一開始就高速超負(fù)荷運行，使環(huán)與氣缸接角不良，漏氣、加速磨損。

　　4、由于氣缸裝配不當(dāng)，造成缸套變形面與活塞環(huán)接角不良造成與第二點相同的磨損情況；

　　5、機油質(zhì)量太差或使用時間過長，機油中草藥雜質(zhì)含量增加，粘度下降，不易形成均勻的油膜，都有會使用權(quán)環(huán)與缸套表面磨擦增加，活塞環(huán)的磨損加快；

　　6、空氣濾清器沒有按要求裝好，油料不干凈，致使用權(quán)缸套的灰塵、雜質(zhì)不被吸入發(fā)動機，形成研磨膏，也會加快活塞環(huán)的磨損；

　　7、發(fā)動機長時間在超負(fù)荷的狀態(tài)下工作，造成溫度過高，散熱不良，也會加快活塞環(huán)的磨損；

　　8、發(fā)動機在冷態(tài)剛啟動就高速運轉(zhuǎn)，也會加快機件特別是活塞環(huán)的磨損；

　　9、根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，活塞環(huán)非正常磨損的諸多原因中，使用不當(dāng)、過濾不佳期是造成成磨損加快的主要原因。約有40%以上的活塞環(huán)是由這些原因?qū)е绿崆皥髲U。